带锂电电子产品寄澳洲，至少准备准确品名型号、电池化学类型、内置或配套状态、额定电压、Ah或mAh、Wh、单台及整票电池数量、荷电状态、产品与电池铭牌照片、安装及包装照片，以及可取得的UN38.3测试概要；参数不明或电池损坏时不要送仓。
第一步仍是分清三种电池状态
| 状态 | 识别方法 | 2026送审重点 |
|---|---|---|
| 装在设备内 | 电池已安装在手机、电脑或工具内 | 防意外启动、固定、防损；低荷电状态为安全建议 |
| 与设备配套包装 | 可拆电池与其供电设备同箱 | 确认确为配套；锂离子电池按适用章节核对不超过30%荷电状态 |
| 纯电池 | 单独电芯、电池包或充电宝 | 不能因与其他产品同箱就改写分类，线路和包装审核更严格 |
IATA 2026指导区分锂离子纯电池UN 3480与装在设备内或配套包装的UN 3481；具体分类由受训人员确认。
参数清单要与型号一一对应
- 准确品名、品牌、型号、用途和电池化学类型。
- 电池内置、可拆配套或单独运输。
- 额定V、Ah或mAh、Wh；锂金属电池还要核对锂含量。
- 每台及整票电池数量、生产商和电池型号。
- 荷电状态，以及是否损坏、鼓包、漏液或召回。
- UN38.3测试概要网址、二维码或文件（如适用）。
没有Wh时只能按公式补算并回查
Wh = V × Ah = V × mAh ÷ 1000
例如11.1V、2000mAh为22.2Wh。计算值不能替代铭牌或测试概要，货运仍须按危险品规则审核。
照片至少覆盖这六个视角
| 照片 | 必须看清 |
|---|---|
| 产品整体 | 产品形态、数量与配件 |
| 产品型号标签 | 品牌、型号、输入输出或额定参数 |
| 电池铭牌特写 | 化学类型、V、Ah/mAh、Wh、型号 |
| 安装状态 | 内置位置，或电池与对应设备的关系 |
| 端子与外观 | 端子保护、鼓包、破损、漏液或异常 |
| 内外包装 | 固定、防移动、防意外启动和外箱状态 |
照片应与型号、数量和箱号对应，不能用商品图代替实物。
2026年荷电状态要求怎样理解
IATA 2026指导说明，PI 966配套包装的锂离子电池，Section I须不超过30%荷电状态；Section II中超过2.7Wh的也须不超过30%。PI 967装在设备内是强烈建议不超过30%，不能混用。
UN38.3测试概要核对什么
适用电池的测试概要可用网页或二维码提供。核对制造商、实验室、报告编号、日期、电池类型、Wh或锂含量、型号和测试结果；是否适用由受训人员确认。
改型号或改箱后，哪些资料要重审
| 变化 | 重新提交 | 停止线 |
|---|---|---|
| 换电池型号或容量 | 新铭牌、Wh、测试概要 | 参数未核对前暂停 |
| 内置改为配套或另装备用电池 | 安装状态与同箱照片 | 重新判定分类及荷电要求 |
| 件数或包装方式变化 | 逐箱数量、端子保护和外箱照片 | 承运方未复核前不交仓 |
沿用旧版送审结果可能遗漏新电池或新箱规。每次变更都把实物照片、参数表与受训人员的审核结论归到同一版本。
哪些情况应立即停止送仓
鼓包、漏液、破损、端子裸露、异常发热、型号不符或被召回时，停止送仓；不能按普通航空货运处理。
运输通过不等于澳洲进口完成
进口人仍须确认申报、许可、价值和标签要求；线路接受不代表澳洲进口或销售已获准。
相关问题
带锂电产品只拍整机照片可以吗？
不够。还应拍产品型号标签、电池铭牌、电池安装或拆卸状态、端子与外观、包装固定方式，并让照片中的型号、Wh、数量和送审清单对应。
电池没有标Wh怎样计算？
可用Wh＝V×Ah；容量标mAh时用V×mAh÷1000。计算值要与制造商铭牌、规格书或UN38.3测试概要核对，不能用估算值覆盖原始标签。
锂电池与设备同箱就都算配套电池吗？
不是。配套电池必须为同箱设备供电而设计并按对应方式包装；充电宝通常按电池本身识别。最终UN编号、包装指令、荷电状态和文件由受训人员及承运方确认。
官方来源与复核日期
- IATA：Battery Guidance Document，2026规则版
- CASA：危险品包装、申报与特别运输批准
- CASA：危险品类别与标签
- CASA：锂电池安全与Wh换算（旅客页面）
- ABF：进口要求与标签责任
以上一手页面于2026-09-20复核。适用于带锂电电子产品的空运货运前期资料准备；具体结论随电池类型、安装状态、Wh、数量、荷电状态、包装、运输方式和承运方变化，本文不构成危险品包装或放行指令。