空派特快公开规则要求单件计费重量严格小于22kg。21.5kg仍可进入参考试算，基础金额为21.5×70=1505元；22.0kg已经达到停止线，不能继续套用。判断值须先由实重和体积重取大，再按0.5kg向上进位。
21.5kg和22kg的边界差在哪里？
| 进位后单件计费重量 | 公开规则判断 | 基础参考金额 |
|---|---|---|
| 21.0kg | 小于22kg，可进入试算 | 21×70=1470元 |
| 21.5kg | 小于22kg，可进入试算 | 21.5×70=1505元 |
| 22.0kg | 达到22kg，停止公开试算 | 不直接套用1540元 |
| 22.5kg | 超过22kg，转人工评估 | 不按本渠道公开价计算 |
“小于22kg”不包含正好22kg。这里也不是建议把22kg货物少报为21.5kg；电子秤、包装和体积数据必须真实，只有符合边界的货物才能进入后续审核。
先取大，再进位，最后判断限制
长cm × 宽cm × 高cm ÷ 6000单件计费重量max（包装后实重，体积重）→ 按0.5kg向上进位例如一箱实重21.2kg、体积重20.8kg，取大为21.2kg，进位后21.5kg，可继续试算。若实重21.2kg但体积重21.7kg，取大后进位为22.0kg，就已达到停止线。
21.8kg为什么会落到22kg？
0.5kg进位是向上取整，不是四舍五入。取大值在21.5kg以上、22.0kg以内时，都会进位到22.0kg。因此只看秤上的21.8kg并说“还不到22kg”会漏掉进位步骤；如果包装尺寸产生更高体积重，也必须用更高值。
21.5kg参考费用怎样计算？
单件进位后计费重量为21.5kg时，已达到5kg，操作费为0元；基础参考金额为21.5×70=1505元。这个金额只演示重量单价，不含特殊货物审核、偏远派送、查验或临时承运附加。
两件货物不能先合计再判断
两箱各11kg时，每箱都严格小于22kg；一箱10kg和一箱12kg也要分别判断。不能把两箱相加为22kg后误判整票超限，也不能把一箱22kg拆成两个数字却不实际分箱。是否适合分箱要同时考虑货物结构、包装安全、体积重和件数。
接近边界时准备这张数据表
- 每件包装后实重，保留到0.1kg
- 每件最大外尺寸长、宽、高
- 不同箱规对应的真实件数
- 准确品名、材质、用途和照片
- 电池、液体、粉末等特殊属性
- 澳洲四位数邮编与地址类型
- 期望签收日期和可接受线路
预计6–9天不等于重量合格就必达
空派特快当前公开预计为6–9天签收，但货物入仓、属性审核、航班、清关和末端派送都可能影响实际时间。重量与尺寸通过公开边界，只代表可以进入询价审核，不代表已确认承运或形成时效承诺。
相关问题
单件计费重量21.5kg可以按空派特快试算吗？
可以进入公开规则试算。21.5kg严格小于22kg，基础参考金额为21.5×70=1505元，操作费为0元；仍须核对单边小于105cm、货物属性和当期线路。
单件实重21.8kg为什么不能直接按21.8kg判断？
要先与同一件体积重取大，再按0.5kg向上进位。即使取大值是21.8kg，进位后也是22.0kg，已达到公开停止线，不能继续套用空派特快参考价。
两箱各11kg能不能按一箱22kg处理？
不能合并判断单件限制。两箱要分别取大、进位和检查尺寸；若每箱计费重量各11kg，单件均小于22kg，但能否合箱或承运仍以包装安全和逐票审核为准。
价格资料与复核日期
本文70元/kg、0.5kg进位、达到5kg免操作费、单件计费重量小于22kg及单边小于105cm，依据东方星项目内已批准的现行报价与运费试算器规则，2026年8月13日复核。可查看价格与时效页；最终以客服按真实箱规、属性、邮编和当期线路书面复核为准。