发澳洲前，把货代、商业上所称“报关行”和澳洲清关代理按实际动作分开：货代协调运输与单据；进口申报要核对申报类型、实际提交人及牌照；进口人负责提供真实商品和交易事实。先交齐资料包，再让对应责任人核对缺项，不能凭“包清关”四个字判断责任。
先确认三个称呼对应的动作
货代通常安排集运、订舱、运输单据及到港衔接；“报关行”可能指中国出口端服务，也可能指澳洲进口端服务，应追问国家、申报种类和实际提交主体。澳洲边境执法局ABF说明，进入国内消费的进口申报由货主或持牌清关代理提交；部分低值空海运货物适用SAC，提交主体随申报类型变化。运输服务、货物报告和进口申报不能混为一个动作。
先拿到“谁提交什么”的责任资料包
| 需要确认的记录 | 由谁提供 | 用来判断什么 | 拿不到时 |
|---|---|---|---|
| 服务范围与代理关系 | 签约的货代或服务方 | 谁安排运输、货物报告和进口申报；是否另委托第三方 | 要求写明实际执行主体，不接受“全包”代替 |
| 进口申报主体资料 | 澳洲进口人 | 谁作为货主确认商品事实、价值与委托范围 | 先由进口人确认，不能由货代猜填 |
| 代理牌照与实际提交人 | 声称代理申报的澳洲服务方 | 是否为ABF持牌主体、办理哪类申报 | 先核对牌照主体与申报权限，暂停把申报视为已安排 |
| 申报安排 | 实际提交方和进口人 | 谁审阅草稿、谁回应补件、谁交付最终文件 | 指定负责人和受控交付渠道 |
这是确认服务责任的资料包，不是商业发票或装箱单模板。商品字段怎样准备，另看商业货清关资料页；本页只判断谁接收、核对并提交这些资料。
报价里写“包清关”还要追问四件事
第一，是否包含澳洲进口申报，还是只负责中国出口端和运输单据。第二，实际申报人为进口人、持牌代理，还是符合特定SAC情形的其他主体。第三，牌照主体与签约服务方是否同一家公司；不是同一家时谁负责交接。第四，税费、许可、补件和查验后的沟通是否列入服务范围。再比较报价。
N10与SAC由当票条件决定
ABF说明，通常货值超过1000澳元、进入澳洲国内消费的货物需要N10进口申报；不超过1000澳元的空海运货物可能走SAC，部分需要许可的货物须使用N10或长格式SAC。SAC也有货物报告、短格式和长格式等情形，提交主体不完全相同。本文只帮助准备资料，不替代代理对货值、运输方式和具体申报类型的判断。
主体或授权不清时怎样暂停
- 只知道“报关行”名称：先问办理中国出口还是澳洲进口，以及具体申报类型。
- 只拿到货代报价：要求列出实际申报主体，核对与进口人之间的委托关系。
- 称有持牌代理但没有主体信息：请对方提供可核验的牌照主体，不把口头承诺当作已安排申报。
- 资料齐全但无人审阅申报草稿：由进口人指定确认人，在提交前核对真实商品事实。
责任无人承接时保持待确认，不写“清关已处理”。
交接时问清责任与完成标志
要求书面列明货代负责哪些运输节点、谁是货物报告人、谁提交澳洲进口申报、谁核对税费和许可信息、主管部门补件时由谁联系进口人。资料提交不等于放行；索取最终申报文件时核对当票编号。
向东方星咨询时准备什么
先说明货物品类、运输方式、澳洲进口主体及希望委托的具体环节；涉及商品、交易和装箱明细时，由对应责任人按当票要求通过受控渠道收取。可先看商业货清关资料和个人物品资料的区别，再联系澳洲集运服务确认运输与资料衔接。运费范围可用试算器先估，申报和进口条件仍按当票审核。
相关问题
货代能凭运输单据直接代填所有澳洲进口申报吗？
不能凭货代称呼推断申报权限。先确认是货物报告、N10还是SAC，再核对实际提交主体与相应资格。
报价单只写“包清关”，还要确认什么？
确认实际申报类型、提交主体、持牌代理身份、进口人授权，以及补件和最终文件交付由谁负责；口头“全包”不能代替这些信息。
清关代理已接单，进口人还需要核对什么？
仍要核对真实品名、价值、数量、进口主体、运输单据及许可资料，并确认最终申报文件由谁交付和保存。
官方来源与适用边界
2026年10月15日复核澳洲边境执法局Import declarations和For Customs brokers，以及农业、渔业与林业部BICON说明。前两页支持进口申报类型、责任主体和持牌代理边界；BICON仅说明具体商品可能需查生物安全条件，本文不判断某件货可否进口。适用于中国发往澳洲的一般资料交接；具体商品、许可、申报及放行由当票责任主体按最新条件办理。