0.8立方家具不能只按“不到1方”决定。若单件体积重超过100kg，海运小包公开试算会停止；能拆成多个合规包装时，才可按逐件公斤比较。海卡仍按最低1方，并与总重÷360取大后0.1方进位。
先判断“能不能算”，再比较“哪个便宜”
| 判断项 | 海运小包 | 海卡含税 |
|---|---|---|
| 计费入口 | 总计费重量10kg起 | 1m³起 |
| 核心公式 | 逐件实重与体积重取大，1kg进位 | 实际体积与总重÷360取大，0.1方进位 |
| 公开单件边界 | 实重≤80kg、体积重≤100kg | 单边<240cm、单件实重<800kg |
| 0.8方重点 | 看拆成几件及每件数据 | 通常先受最低1方影响 |
0.8立方若是一整件，为什么小包会停止？
0.8m³ × 1,000,000 ÷ 6000 ≈ 133.34kg若0.8立方集中为一件规整包装，单件体积重约133.34kg，超过海运小包公开的100kg体积重边界，不能继续用每公斤价格自动试算。这里的停止原因是单件边界，不是总货量不足，也不能把133.34kg直接拆成多个虚拟件数。
能安全拆成两件时怎样计算？
假设家具可拆成两件，每件包装体积0.4m³，且每件实重不超过80kg。每件体积重约66.67kg，按1kg进位为67kg，两件合计134kg。若所有尺寸、形状和包装均符合线路，海运小包才进入超过50kg档。
| 目的地 | 海运小包134kg基础参考 | 海卡最低1方基础参考 |
|---|---|---|
| 悉尼 | 134×12＝1608元 | 799元 |
| 墨尔本 | 134×12＝1608元 | 899元 |
| 布里斯班 | 134×12＝1608元 | 999元 |
| 阿德莱德 | 134×14＝1876元 | 1550元 |
| 珀斯 | 134×14＝1876元 | 1780元 |
表格只比较已批准基础价格，且海卡假设总实重不超过360kg。包装、特殊属性、查验、偏远派送、住宅预约、叉车或搬运等未明确项目仍须另核，不能把较低数字直接当最终选择。
家具不是想拆就拆
- 拆卸后结构与五金能否准确复原
- 玻璃、石材和突出部位能否独立保护
- 拆件是否会增加易损面或丢件风险
- 每件包装后是否仍有超长或异形问题
- 实木、混合材料和运输木包装是否已审核
- 包装后重新测量并拍摄每一件六面照片
为了进入某个计费边界而牺牲结构安全并不合理。
海卡0.8方怎样受重量影响？
max（0.8m³，总实重kg÷360，1.0m³）→ 按0.1m³向上进位若总实重为200kg，重量折算约0.556m³，海卡按最低1方；若总实重400kg，重量折算约1.111m³，进位后按1.2方。报价前必须使用包装后的总毛重，不能只给“0.8方”而省略重量。
末端条件可能改变表面上的价格结论
家具到澳洲后还要确认完整邮编、住宅或商业地址、车辆能否靠近、门宽、楼层、电梯、停车预约以及现场是否有尾板、叉车或搬运人员。基础运费较低但末端无法操作，仍不是可执行方案。两种渠道当前公开时效均为开船后预计20–25天签收，不是固定必达承诺。
用这六步形成可比较报价
- 确认家具能否安全拆卸及每件清单。
- 按最终包装测量每件长宽高与毛重。
- 先检查海运小包的单件边界。
- 分别计算小包总计费重量与海卡计费体积。
- 提供澳洲邮编、地址类型和现场卸货条件。
- 用同一份包含与未包含清单比较书面报价。
相关问题
0.8立方家具一定适合海运小包吗？
不一定。海运小包要逐件比较实重与体积重；若任何一件体积重超过100kg或实重超过80kg，公开试算就应停止。0.8立方若集中成一件，体积重约133.34kg，已经超出公开体积重边界。
0.8立方走海卡为什么仍按1立方？
海卡当前公开规则为1立方起。还要比较实际体积、总实重÷360和1立方最低值，取大后按0.1立方向上进位；所以0.8立方且总重不超过360kg时，基础试算按1.0立方。
家具拆成两件后就一定能走海运小包吗？
不一定。拆件后要逐件复核包装后长宽高、实重、体积重、最长边、形状和包装安全；同时确认家具材质、澳洲邮编及末端卸货条件。只有各项都在公开范围内，才可继续按公斤试算。
价格资料与复核日期
本文10kg起、1kg进位、体积重÷6000、单件80kg/100kg边界，以及海卡1方起、0.1方进位、360kg折算和城市单价，依据东方星项目内已批准的价格与时效页、运费试算器和澳洲海运服务页，于2026年8月22日复核。最终方案以家具实物、包装、邮编和末端条件书面确认。