旺季调价通常不是只改一个公斤价，而是舱位、燃油、货量、包装、目的地和当期线路一起变化。旧报价能否使用，要核对有效期、货物与箱规、交仓日期、澳洲邮编、包含项目和舱位状态；条件变化就重新取得书面确认。
为什么旺季会让同一票货出现新报价
东方星现行服务口径明确，价格可能随货量与包装、货物属性、舱位、燃油、旺季、目的地及当期线路变化。即使品名相同，包装后计费重量、发货日期或末端邮编改变，也可能不再符合旧报价的适用条件。旺季只说明复核频率要提高，不代表所有线路按统一比例加价。
报价有效期到底约束什么
| 项目 | 要写清的条件 | 需要重核的变化 |
|---|---|---|
| 货物 | 品名、属性、件数 | 新增特殊属性或数量 |
| 箱规 | 包装后尺寸与毛重 | 合箱、托盘或加固 |
| 时间 | 报价截止与交仓日 | 错过原定交仓窗口 |
| 目的地 | 完整邮编与地址类型 | 改邮编或收货条件 |
| 范围 | 包含、另核与停止线 | 查验、偏远或专项操作 |
网页公开价只用于前期比较，不替代当票书面报价。报价有效期也不等于货物可以无限期等待；货还没齐、资料未过审或包装未完成时，应先标为预算。
价格确认和舱位确认要分开
价格回答“按当前条件怎样计费”，舱位回答“这批货能否按目标时间进入当前运输衔接”。空运要看航班与截货，海运要看当期船期、拼柜和装载安排。只有价格、可交仓日期、货量和舱位状态都得到明确回执，才适合安排供应商送仓。
长期发货怎样减少每票重新沟通
可以先建立常用品名、产品属性、箱规、平均单票货量、发货频率和澳洲收货地档案，再做每票差异表。资料复用能提高核价效率，但不能把某次单价永久化。新品、改版、增加电池液体等属性、包装变化或交期变更，都要回到当票复核。
旺季询价七项书面确认表
- 准确品名、用途、货值与特殊属性。
- 每件包装后尺寸、毛重与总件数。
- 澳洲完整邮编、地址类型和末端条件。
- 最早可交仓日与最晚可接受签收日。
- 报价有效期、币种、计费方式和进位规则。
- 已包含项目、另核费用与承运停止线。
- 当前舱位状态、截货要求和变化后的处理方式。
怎样判断旧报价是否还能继续用
把旧报价的条件与本票实际数据逐项对照：只要货物、箱规、件数、交仓日期、邮编或服务范围不同，就先重核；条件全部相同，也应在有效期内取得客服书面确认。空派特惠、空派特快、海运小包与海卡的公开价格和预计时效继续按价格页和试算器查看，但旺季不改变“参考价不是固定承诺”的边界。
相关问题
旺季报价当天拿到就一定有效吗？
不一定。还要看书面报价写明的有效期、适用货物、包装数据、交仓日期、目的邮编和舱位确认条件；任一条件变化都应在发货前重新核价。
确认价格是否等于已经锁定舱位？
不等于。价格确认和舱位确认是两个节点，应分别写清可交仓日期、截货要求、货量、线路和舱位状态；未取得明确回执前不要把预计安排当作已锁定。
包装尺寸没变，旧报价可以直接沿用吗？
不能只看尺寸。货物属性、件数、计费重量、澳洲邮编、旺季、燃油和当期线路也可能变化；长期发货可以复用资料，但每票仍须按当前条件书面复核。
业务资料与复核日期
本文依据东方星项目内已批准的价格与时效页、澳洲空运专线、澳洲空运快线和澳洲海运服务页整理，于2026年8月30日复核。具体价格、舱位、截货、承运范围和时效以当票书面确认。