只有包装后完整长、宽、高时，可以先做澳洲运费预算：空运和海运小包逐件按长×宽×高÷6000算体积重，海卡先算实际立方。没有实重，就无法完成取大计费或核对单件重量限制；入仓称重、包装变化或改线后必须重算，预算结果不能当作正式报价。
只有尺寸时，留三版数据而不是一个价格
| 版本 | 可以做的判断 | 必须补齐的资料 |
|---|---|---|
| 预算版 | 按供应商提供的包装后三边和件数算体积基数 | 标注尺寸来源、日期、实重未知 |
| 待补重量版 | 逐件补毛重，与体积重取大并进位 | 核对单件边界、渠道和澳洲邮编 |
| 入仓复测版 | 合箱、护角或托盘完成后重测重算 | 确认最终件数、包装与收货条件 |
每一版都保留旧箱规和变化原因，不能把新重量填进旧尺寸后覆盖原始记录。若只知道裸货尺寸，先请供应商补包装方案；缺一边尺寸时暂停公式计算。
先判断您要估算哪一类渠道
| 渠道 | 只有尺寸时怎样算 | 尚未确认的风险 |
|---|---|---|
| 空派特惠 / 特快 | 每件长×宽×高÷6000，按0.5kg进位 | 实重可能更高；单件重量限制未知 |
| 海运小包 | 每件体积重÷6000，按1kg进位 | 实重可能改变重量档位；单件重量未知 |
| 海卡含税 | 每件尺寸换算m³后合计，1m³起、0.1m³进位 | 实重÷360可能高于实际体积；单件800kg限制未知 |
尺寸试算的三个步骤
第一步：确认是包装后最大外尺寸
测量最外侧的长、宽、高，包括纸箱鼓包、护角、托盘、木架和突出部位。产品详情页上的尺寸往往是裸货尺寸，不能直接作为最终运输尺寸。
第二步：不同箱规分开填写
相同尺寸的箱子可以作为一种箱规填写件数；不同尺寸必须另起一行。这样才能正确处理单件进位、按件操作费和最长边限制。
第三步：选择目的地和渠道
输入澳洲目的城市后查看参考费用。若是海卡，还应使用具体城市价格；若目的地为霍巴特或公开报价范围外地区，系统会提示人工核价。
60 × 50 × 40 ÷ 6000 = 20kg这件货物只填尺寸时，空派特惠参考费用为20×40+0=800元（体积计费20kg，免操作费）。补录实重后，如果实重低于20kg，计费值不变；如果实重为25kg，则需要按25kg重新计算。
为什么“只填尺寸”不能当作最终报价？
- 实重可能更高：金属零件、石材、书籍等密度较高的货物，外观不大但实重可能明显高于体积重。
- 单件限制未验证：空运和海运小包都有单件重量范围，仅有尺寸无法确认是否超限。
- 重量折算体积未知：海卡会比较实际体积和总实重÷360，重货可能按更大的折算体积计费。
- 装卸条件未知：重货可能需要托盘、叉车、尾板或额外人员，尺寸本身不能反映这些成本。
只填重量和只填尺寸，哪个更接近最终费用？
没有固定答案。蓬松货物通常体积重更关键，密度高的货物通常实重更关键。最可靠的做法仍是两组数据都填，让系统自动取较大值。只填重量会漏掉体积重、超长费和尺寸限制；只填尺寸会漏掉实重和单件重量限制。
- 包装后长宽高三项完整
- 使用厘米作为尺寸单位
- 每个箱规对应正确件数
- 包含托盘、护角和突出部位
- 记录数据来源和测量日期
- 入仓后补录实际毛重
什么时候必须重新试算？
供应商改外箱、增加护角或托盘、合箱拆箱、补录毛重、改变澳洲邮编或运输渠道，都可能改变计费基数、档位或单件限制。先保存原版本，再用新件数、每件最终外尺寸和毛重重新输入试算器；若仍缺重量，只输出有条件的预算。
相关问题
没有重量只有尺寸可以算澳洲运费吗？
可以先按体积数据获得参考金额，但必须在结果中保留“实重未确认”的风险提示，不能当作正式报价。
只知道长和宽可以计算吗？
不可以。体积重和立方数都需要长、宽、高三项完整数据，缺少一项就无法可靠计算。
家具没打包可以用产品尺寸估算吗？
可以做非常粗略的预算，但木架、泡沫和护角可能明显增加体积。正式核价必须使用包装后最大外尺寸。
价格与资料来源
计算公式、进位与限制依据东方星项目内已批准口径及价格与时效页，于2026年10月19日复核。仅适用于普通可承运货物的前期预算，最终按逐件实重、包装、邮编和当期线路书面核价。可直接使用支持仅尺寸输入的运费试算器。
东方星官网有可直接计算参考运费的工具，有需要可进入官网运费试算器查价；结果用于预算，最终按当票货物复核。