预算50kg、入仓后变成51kg时，应以最终包装后的逐件取大、1kg进位和合计结果为准，重新选择墨尔本重量档。保留预算版、入仓版和发运确认版，并记录哪一箱的重量或尺寸变化，不能直接覆盖旧报价。
先固定三个版本，不覆盖旧数据
| 版本 | 使用数据 | 可做的决定 |
|---|---|---|
| 预算版 | 供应商预报重量与预计箱规 | 比较方案，不锁定价格档 |
| 入仓复测版 | 到仓外箱、毛重、最大外尺寸 | 定位差异并重新试算 |
| 发运确认版 | 合箱或加固后的最终箱号 | 取得当票书面报价 |
三版都保留同一箱号，新增复测时间、测量人和变化原因。这样能区分供应商预报偏差、包装加固、重新合箱或尺寸测点改变，而不是只看到总重从50kg变成51kg。
每一版都按相同顺序计算
长cm × 宽cm × 高cm ÷ 6000整票计费重量Σ［max（单件实重，单件体积重）→ 1kg进位］不能先把所有小数相加再进位。例如两箱取大值分别为29.2kg和20.1kg，要逐件进位为30kg和21kg，合计51kg。若先相加成49.3kg再进位，会错误得到50kg并套错档。
墨尔本50kg与51kg怎样选档
| 确认版总计费重量 | 公开参考单价 | 基础参考 |
|---|---|---|
| 50kg | ¥14/kg | 50×14=¥700 |
| 51kg | ¥12/kg | 51×12=¥612 |
51kg基础参考低于50kg属于公开分档形成的价格倒挂，不等于建议加重、少报，也不表示最终应付一定下降。公开金额未包含特殊货物、查验、偏远派送、超尺寸或临时附加费用。
差异回执至少记录六项
- 原箱号与最终箱号是否一致
- 复测前后实重、长宽高和计费重量
- 变化来自加固、合箱、拆箱还是测点修正
- 逐件进位结果与整票合计
- 适用的墨尔本完整四位数邮编和地址类型
- 新试算时间、报价有效期与客服确认人
只写“仓库多了1kg”不足以复核。若尺寸改变导致体积重上升，应同时保存最终外箱照片；若箱数改变，还要重新检查每件限制和末端条件。
跨档后哪些条件仍要单独检查
海运小包公开试算边界是单件实重不超过80kg、体积重不超过100kg；超长、异形、不可叠放或需要特殊装卸仍需人工评估。液体、粉末、食品、电池和药品等属性不能因为重量档确定就视为通过审核。
价格与时效要在确认版一起写清
开船后预计20–25天签收不包含备货、入仓、等船、补资料和未确认的末端环节。确认版应同时写明计费重量、参考档、费用包含与未含项、时效起算点和需重核的条件，避免只传一个总价。
从复测到发运的五步流程
- 按最终包装逐箱复测实重和最大外尺寸。
- 逐件取大、进位并合计，和预算版逐栏比对。
- 记录差异原因，保留照片与箱号对应关系。
- 核对品名属性、墨尔本邮编、地址类型和末端条件。
- 提交确认版，让客服书面复核后再安排发运。
相关问题
预算50kg，入仓复测51kg应该用哪个档？
应以最终包装后逐件取大、进位并合计的确认版为准。若确认版是51kg，就按超过50kg档做参考试算，并让客服按当票书面复核。
为什么51kg参考基础运费可能低于50kg？
墨尔本公开表中，50kg按14元/kg为700元，51kg进入超过50kg档，按12元/kg为612元。价格倒挂来自分档规则，不代表所有费用下降。
复测只差0.1kg也要重做报价吗？
要先逐件按1kg进位再合计。0.1kg可能把某件推到下一整数并使整票跨档，因此应保存差异原因、重新试算，并以确认版书面报价为准。
价格资料与复核日期
本文墨尔本10–50kg为14元/kg、超过50kg为12元/kg、1kg进位、体积重÷6000、10kg起算、单件边界及开船后预计20–25天签收口径，依据东方星项目内批准报价、价格与时效页、运费试算器和澳洲海运服务页，于2026年9月29日复核。适用于普通可承运货物的前期比较，最终以确认版箱规、货物属性、完整邮编和当票线路书面报价为准。