墨尔本海运小包当前公开参考档是：10–50kg按14元/公斤，超过50kg按12元/公斤。50kg属于前一档，基础参考为50×14=700元；若真实计费重量为50.1kg，按1kg进位后是51kg，进入后一档，基础参考为51×12=612元。这里的“总价下降”只是分档算式的结果，仍需核对体积重、邮编、货物属性、包装与未列明费用。
先看墨尔本公开重量档
| 总计费重量 | 参考单价 | 基础算式示例 |
|---|---|---|
| 10–50kg（含50） | ¥14/kg | 50×14=¥700 |
| 超过50kg | ¥12/kg | 51×12=¥612 |
| 低于10kg | 不适用海运小包起算 | 需改用其他方案核价 |
50kg为什么仍在第一档？
价格表把“10–50kg”写成一个闭区间，50kg是上限值，不能因为接近51kg就提前套用12元档。判断对象是整票的总计费重量，而不是某一箱的裸重。多箱货物应逐件计算，再把每件进位后的重量相加。
50.1kg怎样变成51kg？
海运小包按1kg进位。假设两箱分别算出30.2kg和20.0kg，第一箱进位31kg，第二箱为20kg，总计费重量是51kg，进入超过50kg档。不能先把30.2与20.0相加成50.2kg再四舍五入，也不能用裸货重量替代最终外箱数据。
每件 max（实重，长×宽×高÷6000）→ 每件向上进位1kg → 合计 → 选档体积重可能改变你所在的档位
海运小包比较每件实重与体积重，体积重公式为长×宽×高（厘米）÷6000。轻而占空间的箱子，可能让总计费重量从49kg变成51kg；因此只报秤重不能锁定14元档。尺寸应是完成包装后的最大外尺寸，单位和件数要逐项写清。
参考价格不等于最终应付金额
700元和612元都只是墨尔本基础运费的公开参考算式，不包含未明确列出的特殊货物审核、查验、偏远派送、超尺寸或临时承运附加费用。公开时效为开船后预计20–25天签收，也不是从下单当天起算的保证时效。
50kg与51kg的判断流程
- 记录每件最终包装后的长、宽、高、实重和件数。
- 计算每件体积重，与实重取大并按1kg向上进位。
- 把各件进位重量相加，确认是否达到10kg起算。
- 总重≤50kg用14元档，超过50kg用12元档。
- 再核对墨尔本四位数邮编、品名、特殊属性和末端条件。
- 把数据提交客服书面复核后再入仓或发运。
什么情况不能只按公开档位试算？
- 单件实重超过80kg或体积重超过100kg
- 超长、异形、不可叠放或需要叉车吊装
- 液体、粉末、食品、电池、药品等特殊属性
- 澳洲邮编属于偏远区域或住宅大件派送
- 包装尚未完成，尺寸重量仍可能变化
相关问题
墨尔本海运小包正好50kg按哪个价格？
按当前公开表，10–50kg档包含正好50kg，墨尔本参考价为14元/公斤；最终仍要核对体积重、邮编和货物属性。
51kg为什么参考总价可能低于50kg？
51kg进入超过50kg档，参考单价变为12元/公斤，所以51×12=612元，而50×14=700元。两者都只是基础参考算式，不代表完整费用或承运确认。
50.1kg可以按51kg档报价吗？
海运小包按1kg进位，50.1kg会先向上计为51kg，再按超过50kg档计算；但应以仓库复核后的计费重量和客服书面报价为准。
价格资料与复核日期
本文价格、1kg进位、10kg起算和单件限制依据东方星项目内批准的澳洲渠道价格表、价格与时效页及运费试算器，写作日复核为2026年7月30日。所有金额均为人民币参考价，最终以客服按实际包装、邮编和货物属性书面确认。