海运小包单件实重70kg、体积重90kg时，先取较大的90kg，再按1kg进位，本例计费重量仍为90kg。实重未超过80kg、体积重未超过100kg，可进入公开试算；参考金额还要按澳洲目的城市的超过50kg档计算。
为什么取90kg，不取70kg？
实重反映秤上的毛重，体积重反映包装占用的运输空间。东方星海运小包公开规则要求每件先比较两者，取较大值作为计费基础，再按1kg向上进位。不能因为70kg是实际称重，就忽略90kg的空间占用。
长（cm）× 宽（cm）× 高（cm）÷ 6000单件计费重量max（70kg，90kg）→ 1kg进位＝90kg按这四步得到90kg计费结果
| 步骤 | 本例数据 | 判断 |
|---|---|---|
| 记录实重 | 70kg | 使用最终包装后的单件毛重 |
| 计算体积重 | 90kg | 使用最大外尺寸并按÷6000计算 |
| 比较取大 | max（70，90） | 取90kg |
| 按1kg进位 | 90kg | 整数不再增加，计费重量为90kg |
如果体积重原始结果是90.01kg，则应进位到91kg；不能先把测量结果四舍五入成90kg。多件货物还要逐件取大、逐件进位，最后再相加。
70kg和90kg是否都在公开边界内？
海运小包公开试算边界为单件实重不超过80kg、单件体积重不超过100kg。本例70kg与90kg分别满足两个门槛，因此可以先用试算器估算。判断边界时要分别检查，不能只看最后的90kg计费重量。
90kg在各城市怎样形成参考金额？
90kg超过50kg，按目的城市对应的超过50kg档计算。以下只展示基础公斤价，均为人民币参考价，以发货前客服复核为准。
| 目的地邮编段 | 超过50kg参考档 | 90kg基础参考 |
|---|---|---|
| 悉尼2 / 墨尔本3 / 布里斯班4 | ¥12/kg | 90×12＝¥1080 |
| 阿德莱德5 / 珀斯6 | ¥14/kg | 90×14＝¥1260 |
| 霍巴特7 | ¥18/kg | 90×18＝¥1620 |
这些金额没有自动包含什么？
1080元、1260元或1620元只由公开公斤价形成，不自动包含未明确列出的特殊货物处理、查验、偏远派送、超尺寸、包装加固或临时承运附加费用。公开操作费为0元/件，也不等于所有额外操作免费。
海运小包公开时效为开船后预计20–25天签收，不从供应商发货、到仓或完成核价当天起算，也不是固定必达承诺。
正式核价前提交这七项
- 准确品名、材质、用途与数量
- 单件最终包装长宽高
- 单件70kg毛重的称重记录
- 体积重90kg的原始尺寸算式
- 澳洲具体四位数邮编
- 住宅、商铺或仓库地址类型
- 包装整体照片及特殊属性说明
哪些变化会让结果重算？
- 加托盘、护角或外箱后最大外尺寸变大。
- 仓库复称不是70kg，或体积重原始值超过90kg。
- 一件拆成多件后，需要逐件取大并分别进位。
- 目的城市、具体邮编或地址类型改变。
- 货物属性触发人工线路或特殊操作审核。
相关问题
实重70kg、体积重90kg的海运小包按多少公斤收费？
按单件实重与体积重取较大值，90kg大于70kg；再按1kg进位后仍为90kg，所以本例按90kg计费。还要确认目的邮编、箱规和货物属性。
90kg计费重量能直接使用海运小包试算器吗？
若这是单件货物，实重70kg未超过80kg、体积重90kg未超过100kg，属于公开试算边界内；超长、异形、特殊属性或资料不全时仍要转人工审核。
实重70kg为什么不能用70kg乘城市单价？
因为包装占用空间折算出的体积重为90kg，高于实重。海运小包先按每件实重与体积重取大，再进位和合计；直接使用70kg会低估计费重量与参考费用。
价格资料与复核日期
体积重÷6000、1kg进位、单件80kg实重与100kg体积重公开边界、各城市重量档及开船后预计20–25天等口径，依据东方星项目内已批准的澳洲渠道报价、价格与时效页和运费试算器，于2026年8月10日复核。最终以客服按实物、邮编和当期线路书面确认。