东方星当前海运小包公开试算边界是：单件实重不超过80kg、单件体积重不超过100kg。先按长×宽×高÷6000计算体积重，与该件实重比较取大，再按1kg进位；两项均未超限才可做公开价格的前期试算。超长、异形、特殊属性或超过任一上限，都要停止套价并转人工核价。
先用这张表判断是否进入试算
| 单件数据 | 公开边界 | 处理建议 |
|---|---|---|
| 实重 | ≤80kg | 可继续计算，但仍要看品名、包装和尺寸 |
| 体积重 | ≤100kg | 按长×宽×高÷6000取得，结果正好100kg仍属边界 |
| 实重或体积重超限 | >80kg 或 >100kg | 转人工评估，不使用公开小包单价 |
| 超长、异形或不可叠放 | 即使重量未超限 | 先发照片和外尺寸，等待线路确认 |
体积重怎样算，为什么要按单件？
长cm × 宽cm × 高cm ÷ 6000单件计费重量max（实重，体积重）→ 1kg向上进位例如一箱包装后为120×100×50cm，体积重是100kg；若实重78kg，计费基础仍按100kg，再按1kg进位后为100kg。若同样尺寸实重为80.1kg，虽然体积重没超100kg，实重已超过80kg，不能继续使用海运小包公开试算。
不同箱规必须分行。不能把两箱的重量平均成一箱，也不能先把所有尺寸相加后再判断单件上限；上限发生在每一个包装件上。
80kg与100kg是两个独立门槛
判断顺序不是先取实重和体积重中的较大值，再只看它是否超过100kg。单件实重上限仍是80kg，所以“实重90kg、体积重70kg”虽然计费重量为90kg，也已经因为实重超限而不能公开试算；反过来，“实重70kg、体积重105kg”则因为占用空间折算超限，需要人工评估。
边界值也要使用未被压缩或四舍五入的原始测量数据判断。仓库称重80.01kg时不能先写成80kg，体积重100.02kg也不能先写成100kg。只有真实数据确认在两个门槛内，后续的1kg进位才用于计算计费重量。
边界内还要核对哪些条件？
- 使用最终包装后的最大外尺寸和毛重
- 每件长、宽、高均完整，单位为厘米
- 目的城市与四位数澳洲邮编准确
- 品名、材质、用途和数量如实填写
- 液体、粉末、食品、电池、药品等已提前审核
- 超长、异形、不可叠放或需要特殊装卸已说明
- 价格按目的地和总计费重量档复核
怎样把计费重量换成参考金额？
海运小包公开价格按目的地和总计费重量档计算。悉尼、墨尔本、布里斯班当前10–50kg档参考为14元/kg，超过50kg档参考为12元/kg；阿德莱德、珀斯和霍巴特使用各自城市档位。总计费重量必须由每件进位后的重量相加得到，不是把裸货总重直接代入。
超过上限后应该怎么做？
- 保留真实的单件实重、外尺寸和货物照片。
- 说明是否可拆件、分箱或改变包装，但不要自行拆分申报。
- 把澳洲邮编、地址类型和卸货条件一并提交。
- 让顾问比较海卡、海运拼柜或专项大件方案。
- 取得书面方案后再决定是否入仓和发运。
相关问题
单件实重正好80kg可以用试算器吗？
按东方星公开试算边界，单件实重不超过80kg且体积重不超过100kg时可以先试算。仍需审核品名、尺寸、邮编、超长或异形情况，试算不等于承运确认。
体积重正好100kg怎样计算？
先用包装后长×宽×高（厘米）÷6000得到单件体积重。结果正好100kg时属于公开边界内，但还要按1kg进位并核对单件外尺寸与货物属性。
实重80.1kg或体积重100.1kg还能按海运小包报价吗？
不能继续套用公开试算边界。超过任一单件上限应转人工核价，顾问再评估海卡、拼柜或其他可行方案；不要通过少报重量或拆分数据规避审核。
价格与资料来源
单件80kg实重、100kg体积重、÷6000公式、1kg进位和超限转人工口径依据东方星项目内已批准的澳洲渠道报价与试算器规则，写作日复核为2026年7月29日。查看完整价格与限制或打开运费试算器；最终以客服按实际货物书面复核为准。